English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2022-01-29
Ang lift valve packing ay kadalasang asbestos packing o graphite packing o PTFE V-type na packing, ngunit ang mga packing na ito ay sususuot sa pagtaas ng mga oras ng pagbubukas at pagsasara ng balbula, at unti-unting tataas ang puwang. Kung ito ay masyadong malaki, ang balbula ay tumagas mula sa pag-iimpake pagkatapos ng isang tiyak na bilang ng mga beses (ayon sa mga istatistika, hindi ito lalampas sa 2000 beses). Pagkatapos ng pagtagas, ang packing gland ay kailangang muling higpitan.
Ang isang paraan ay magdagdag ng washer sa ilalim ng packing at spring sa ilalim ng washer (kailangan kalkulahin ang preload ng spring). Kapag ang packing ay pagod na, dahil sa pagkilos ng spring, ang packing ay muling i-compress upang gawin itong selyadong. Sa kasalukuyan, ang pamamaraang ito ay maaari lamang umabot ng 500,000-1,000,000 beses ng pagbubukas at pagsasara nang walang pagtagas. Kailangang muling i-compress ng user ang packing gland sa panahon ng taunang overhaul, na makakabawas lamang sa karaniwang maintenance.
Ang isa pang paraan ay ang paggamit ng hydraulic at pneumatic sealing technology, baguhin ang orihinal na ideya sa disenyo ng balbula, gamitin ang oil cylinder para i-seal ang slip ring sa packing, at dagdagan ang 0-type na sealing ring (ang friction force at ang sealing specific pressure ay kailangang kalkulahin upang matukoy ang slip ring at 0 uri ng mga seal). Sa pamamagitan ng paggamit ng pamamaraang ito, maaari itong buksan at sarado nang 2 milyong beses nang walang pagtagas, ngunit ang 0-type na sealing ring ay kailangang matanda, ang oras ng paggamit ay 5 taon lamang, at ang gastos ay medyo mataas.